1. Eladva a Brawn GP
Hétfői sajtótájékoztatón bejelentették, hogy a Brawn csapatot a tulajdonos, Ross Brawn eladta és jövőre Mercedes GP néven indulnak.
Az autógyár 75,1%-os részt vásárolt meg. A Daimler 45,1 %-ot, míg az Abar (a Daimler részvényese) 30 %-ot, és 24,9 százalék Ross Brawn tulajdonában marad.
Ezzel bekövetkezett amit már sokan sejteni véltek, a Mercedes saját csapattal indul a jövőben a Formula 1-ben. Az elkövetkező 2 évben a McLarennel szakít a német gyár és a részvényeit visszavásárolja a McLaren. A McLaren ezzel nagy bajba került, mert nem kapja meg a Mercedestől az évi 30 milliót fejlesztésekre, sőt eddig a Merci fizette a pilóták fizetését is.
A pilótakérdés és az autó festése - ezüstnyíl lesz-e - még nem ismert, de szaklapok tudni vélik, hogy igen, ezüst színű lesz a Mercedes GP és a Mobil 1 is követi a németeket Ross Brawn-hoz.
Természetesen az újságok azt is tudják már, hogy Nico Rosberg és Jenson Button lesznek a pilóták. Amiben lehet is igazság, hiszen Rosberg német és élvezi a Mercedes támogatását, míg Button az aktuális világbajnok.
Hogy valójában kik is fogják az autókat vezetni, azt majd később tudjuk meg.
2. Raikkönen kihagyja a jövő évet
Megtörtént az, amire csak nagyon kevesen tettek volna pénzt még akár pár napja is. A Formula-1 2007-es világbajnoka, a sportág egyik kiválósága, talán a legnépesebb rajongótáborral rendelkező finn klasszis, Kimi Räikkönen nem indul a száguldó cirkuszban a 2010-es évben. Még leírni is hihetetlen, de maga a pilóta menedzsere, Steve Robertson jelentette be a finnTurun Sanomat-nak adott interjújában:
"A Forma-1-ben összesen két lehetőségünk volt: vagy a McLarennel, vagy egyáltalán nem indulni. Kimi és a McLaren nem tudott megállapodni, ezért nem fog a Formula-1-ben versenyezni, legalábbis jövőre biztosan nem. Egy év kihagyás semmit nem jelent Kimi számára, sokkal inkább az érdekli, hogy győzelmekért és a világbajnoki címért harcolhasson. Úgy gondolom a Formula-1-nek hiányozni fog Kimi. Egész nyáron nagyon keményen dolgozott és olyan eredményeket ért el azzal Ferrarival, amelyekre csak a legjobb pilóták képesek," nyilatkozta a menedzser.
A felek között állítólag több ponton nézeteltérések voltak. Kimi menedzsmentje jóval több pénzt szeretett volna kialkudni a versenyzője számára mint amennyit a McLaren adni tudott (vagy adni akart), továbbá a 2007-es világbajnok kevesebb PR kötelezettséget vállalt volna, valamint szabadidejében továbbra is Rally versenyeken szeretett volna indulni, ám ez már annyi kitétel volt amit a McLaren végül nem vállalt be.
A képbe ráadásul szépen besétált az új, 2009-es bajnok is, Jenson Button személyében, aki úgy tűnik nagyon is érdeklődik a McLaren iránt és mint kiderült ez fordítva is igaz, emiatt egyes pletykák szerint a héten aláírják a kontraktust, így megszületik a teljesen brit csapat a McLaren személyében, két brit világbajnok versenyzővel, és mivel a Brawn már Mercedes GP néven folytatja hivatalosan is, ott megalakulhat a 100%-ban német csapat, Rosberggel és Heidfeld-del. Lassan minden i-re felkerül az a bizonyos pont.
Csak zárójelben, de Kimi 2011-es esetleges visszatérését máris a Red Bull Racing-gel pletykálják, ugyanis Mark Webber-nek jövő év végén jár le a szerződése, és más csapat meg nem nagyon lesz. A Ferrari, McLaren, Mercedes GP mind többéves, friss szerződéseket kötnek most, tehát csak az energiaitalosok maradnak képben. Addig is egy Red Bull-os Skoda Fabia S2000-es tűnik a legkézenfekvőbbnek Kiminek a jövő évre, így a RB - Räikkönen házasság máris kezdetét veheti. Vettel - Räikkönen páros 2011-ben? Na, de ez még nagyon pletyka, szóval ne is vegyük komolyan.
A Citroen és Petter Solberg csapata is nagyon érdeklődik Kimi iránt, legalábbis az mtv3 szerint:
"Az mtv3 megbízható információt kapott arra vonatkozóan, hogy Kimi Räikkönen már hivatalosan is tárgyalásokat folytat a Citroennel.
Räikkönen lehetőséget kaphat Petter Solbergtől, hogy jövő évtől a Rally Világbajnokságban szerepelhessen az ő csapatában.
A Citroen gyári csapatának támogatója , a Red Bull felajánlotta, hogy kifizet bármilyen összeget, akár kétszer annyit, mint Sébastien Loebnek. Loeb fizetése becslések szerint olyan 5-6 millió évente.
Ha Räikkönen esetleg marad a Forma-1-ben, Solbergék akkor is lehetőséget kívánnak neki biztosítani pár versenyen egyéni indulóként."
Megtörtént az, amire csak nagyon kevesen tettek volna pénzt még akár pár napja is. A Formula-1 2007-es világbajnoka, a sportág egyik kiválósága, talán a legnépesebb rajongótáborral rendelkező finn klasszis, Kimi Räikkönen nem indul a száguldó cirkuszban a 2010-es évben. Még leírni is hihetetlen, de maga a pilóta menedzsere, Steve Robertson jelentette be a finnTurun Sanomat-nak adott interjújában:
"A Forma-1-ben összesen két lehetőségünk volt: vagy a McLarennel, vagy egyáltalán nem indulni. Kimi és a McLaren nem tudott megállapodni, ezért nem fog a Formula-1-ben versenyezni, legalábbis jövőre biztosan nem. Egy év kihagyás semmit nem jelent Kimi számára, sokkal inkább az érdekli, hogy győzelmekért és a világbajnoki címért harcolhasson. Úgy gondolom a Formula-1-nek hiányozni fog Kimi. Egész nyáron nagyon keményen dolgozott és olyan eredményeket ért el azzal Ferrarival, amelyekre csak a legjobb pilóták képesek," nyilatkozta a menedzser.
A felek között állítólag több ponton nézeteltérések voltak. Kimi menedzsmentje jóval több pénzt szeretett volna kialkudni a versenyzője számára mint amennyit a McLaren adni tudott (vagy adni akart), továbbá a 2007-es világbajnok kevesebb PR kötelezettséget vállalt volna, valamint szabadidejében továbbra is Rally versenyeken szeretett volna indulni, ám ez már annyi kitétel volt amit a McLaren végül nem vállalt be.
A képbe ráadásul szépen besétált az új, 2009-es bajnok is, Jenson Button személyében, aki úgy tűnik nagyon is érdeklődik a McLaren iránt és mint kiderült ez fordítva is igaz, emiatt egyes pletykák szerint a héten aláírják a kontraktust, így megszületik a teljesen brit csapat a McLaren személyében, két brit világbajnok versenyzővel, és mivel a Brawn már Mercedes GP néven folytatja hivatalosan is, ott megalakulhat a 100%-ban német csapat, Rosberggel és Heidfeld-del. Lassan minden i-re felkerül az a bizonyos pont.
Csak zárójelben, de Kimi 2011-es esetleges visszatérését máris a Red Bull Racing-gel pletykálják, ugyanis Mark Webber-nek jövő év végén jár le a szerződése, és más csapat meg nem nagyon lesz. A Ferrari, McLaren, Mercedes GP mind többéves, friss szerződéseket kötnek most, tehát csak az energiaitalosok maradnak képben. Addig is egy Red Bull-os Skoda Fabia S2000-es tűnik a legkézenfekvőbbnek Kiminek a jövő évre, így a RB - Räikkönen házasság máris kezdetét veheti. Vettel - Räikkönen páros 2011-ben? Na, de ez még nagyon pletyka, szóval ne is vegyük komolyan.
A Citroen és Petter Solberg csapata is nagyon érdeklődik Kimi iránt, legalábbis az mtv3 szerint:
"Az mtv3 megbízható információt kapott arra vonatkozóan, hogy Kimi Räikkönen már hivatalosan is tárgyalásokat folytat a Citroennel.
Räikkönen lehetőséget kaphat Petter Solbergtől, hogy jövő évtől a Rally Világbajnokságban szerepelhessen az ő csapatában.
A Citroen gyári csapatának támogatója , a Red Bull felajánlotta, hogy kifizet bármilyen összeget, akár kétszer annyit, mint Sébastien Loebnek. Loeb fizetése becslések szerint olyan 5-6 millió évente.
Ha Räikkönen esetleg marad a Forma-1-ben, Solbergék akkor is lehetőséget kívánnak neki biztosítani pár versenyen egyéni indulóként."
3. Két brit a McLarennél
Ma hivatalosan bejelentették, hogy Jenson Button aláírt a McLarenhez és jövőre a két brit világbajnok egy csapatban versenyzik majd. A részletekről - hány évre és mennyiért - még nincs hír.
Bekövetkezett hát a britek álma, hogy brit csapatban a két brit világbajnok vezessen. Az, hogy milyen sikerrel teszik majd - most hogy a Mercedes nem támogatja a csapatot, illetve emlékszünk még az Alonso kontra Lewis vitákra - majd elválik. Mindenesetre a 100%-ig brit csapatot létrehozták.
"Remek érzés, hogy egy másik brit világbajnokhoz csatlakozhatok. Lewis hihetetlen mértékű sikert ért el nagyon rövid idő alatt, és nagyon tehetséges versenyző, aki minden Forma-1-es pilóta tiszteletét kivívta. Biztos vagyok abban, hogy nagyon sokat tanulhatunk majd egymástól, és már alig várom, hogy a kettőnk tudását kombinálva vigyük előre a csapatot."kommentálta új szerződését Jenson Button.
Bekövetkezett hát a britek álma, hogy brit csapatban a két brit világbajnok vezessen. Az, hogy milyen sikerrel teszik majd - most hogy a Mercedes nem támogatja a csapatot, illetve emlékszünk még az Alonso kontra Lewis vitákra - majd elválik. Mindenesetre a 100%-ig brit csapatot létrehozták.
"Remek érzés, hogy egy másik brit világbajnokhoz csatlakozhatok. Lewis hihetetlen mértékű sikert ért el nagyon rövid idő alatt, és nagyon tehetséges versenyző, aki minden Forma-1-es pilóta tiszteletét kivívta. Biztos vagyok abban, hogy nagyon sokat tanulhatunk majd egymástól, és már alig várom, hogy a kettőnk tudását kombinálva vigyük előre a csapatot."kommentálta új szerződését Jenson Button.
4. Szabálymódosítások
Végül pedig a változtatások a szabályrendszerben:
Végül pedig a változtatások a szabályrendszerben:
- Eltörlik a tankolást
- Keskenyebbek lesznek az első gumik
- Marad a KERS, de a csapatok megegyeztek, hogy nem használják (bár a Williams közölte, hogy ők mégis használnák...)
- Az autók minimális súlyát 605 kilogrammról 620-ra emelik
- Emellett ha minden jól meg 20 helyett 26 autó a rajtrácson (de ez még képlékeny)
- Végül NEM tiltják be a gumimelegítők használatát
- És NEM vezetik be az éremrendszert.
Időmérő edzés:
A Q1-ből és a Q2-ből 8-8 pilóta esik ki. A Q3-ba továbbra is csak 10 autó kerül be, de nem kell megtankolni a versenygépeket, hiszen 2010-től megszűnik a verseny közbeni tankolás, tehát újra "üres tankos" edzést láthatunk.
Akit érdekel itt megtalálja a hivatalos Technikai szabályzatot angolul.
Forrás: PlaystationCommunity.hu
