HabiBárpult

 Mindkét játékból új előzetes érkezett. A Prison Break: The Conspiracy március végén jelenik meg. A Formula 1 2010 pedig szeptemberben.

1. Eladva a Brawn GP
Hétfői sajtótájékoztatón bejelentették, hogy a Brawn csapatot a tulajdonos, Ross Brawn eladta és jövőre Mercedes GP néven indulnak.

 A FIA idén is, mint minden évben, megrendezi a Bajnokok Tornáját, melyen az adott év autósport kiemelkedő alakjai és egy-két legenda is részt vesz. Idén a pekingi Madárfészekben lesznek a versenyek a 18 versenyző közt. A pálya egyedi tervezésű. Az eddigi leghosszabb és leggyorsabb pálya a ROC történetében. Az esemény tegnap kezdődött, ám csak a kínaiaké a főszerep. Az izgalmasabb rész csak a 2. és 3. nap (Button, Schumacher, Ekström ...). Az autók is legalább annyira változatosak, mint a versenyzők, hiszen van itt Ford Focus WRC ésegyedi tervezésű ROC autók is. Mindezt Magyarországon az Eurosport közvetíti, néha élőben is.

Hivatalos Program!

Versenyzők!

Autók!

Kép, leírás és animáció a pályáról!

Eurosport közvetítések:

2009. november 3. 13:00-16:00 (élőben) 
2009. november 3. 00:15-01:15
2009. november 4. 12:00-13:00
2009. november 4. 13:00-16:00 (élőben) 
2009. november 5. 10:00-10:55 
2009. november 5. 10:00-10:55 
2009. november 5. 10:55-12:15 
2009. november 7. 08:30-09:20 
2009. november 7. 09:20-10:20 
2009. november 7. 20:00-21:00 
2009. november 7. 21:00-22:00 
2009. november 8. 13:00-14:00 
2009. november 8. 14:00-15:00

Nagy verseny volt, új japán gyerek nagyon kente, viszont nem bírom felfogni, hogy egy ekkora alibiversenyző, mint Button, hogy lehet világbajnok. Ha így tud vezetni, mint itt láthattuk, akkor az év közepén mi volt vele? Lehet gyengébb volt a Brawn, de Barrichello mégis hozta az eredményeket. Na mindegy, e futam alapján megérdemli a győzelmet, jövőre viszont tuti, hogy nem lesz ilyen könnyű dolga.
 

Brazil Nagydíj 2009. október 18. vasárnap
Végeredmény
1.		Mark Webber [Red Bull Racing]	1ó32:23.081	10.0 pont
2.		Robert Kubica [BMW Sauber]	+ 7.626	8.0 pont
3.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	+ 18.944	6.0 pont
4.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	+ 19.652	5.0 pont
5.		Jenson Button [Brawn GP]	+ 29.005	4.0 pont
6.		Kimi Räikkönen [Ferrari]	+ 33.340	3.0 pont
7.		Sébastien Buemi [Toro Rosso]	+ 35.991	2.0 pont
8.		Rubens Barrichello [Brawn GP]	+ 45.454	1.0 pont
9.		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	+ 48.499
10.		Kobajasi Kamui [Toyota]	+ 1:03.324
11.		Giancarlo Fisichella [Ferrari]	+ 1:10.665
12.		Vitantonio Liuzzi [Force India]	+ 1:11.388
13.		Romain Grosjean [Renault]	+ 1 kör
14.		Jaime Alguersuari [Toro Rosso]	+ 1 kör
Leggyorsabb kör
		Mark Webber [Red Bull Racing]	1:13.733 (25. kör)
Kiesők
15.		Nakadzsima Kazuki [Williams]	31. kör
16.		Nico Rosberg [Williams]	28. kör
17.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	22. kör
18.		Adrian Sutil [Force India]	1. kör
19.		Jarno Trulli [Toyota]	1. kör
20.		Fernando Alonso [Renault]	1. kör

forrás: f1hírek.hu

Buzi RTL teletexten miért 11-re van írva, ÉLŐ-nek? Bekaphatják. Na mindegy, itt az időmérő végeredménye.
 

Brazil Nagydíj 2009. október 18. vasárnap
Rajtfelállás
1. Rubens Barrichello [Brawn GP] 1:19.576
		2. Mark Webber [Red Bull Racing] 1:19.668
3. Adrian Sutil [Force India] 1:19.912
		4. Jarno Trulli [Toyota] 1:20.097
5. Kimi Räikkönen [Ferrari] 1:20.168
		6. Sébastien Buemi [Toro Rosso] 1:20.250
7. Nico Rosberg [Williams] 1:20.326
		8. Robert Kubica [BMW Sauber] 1:20.631
9. Nakadzsima Kazuki [Williams] 1:20.674
		10. Fernando Alonso [Renault] 1:21.422
11. Kobajasi Kamui [Toyota] 1:21.960
		12. Jaime Alguersuari [Toro Rosso] 1:22.231
13. Romain Grosjean [Renault] 1:22.477
		14. Jenson Button [Brawn GP] 1:22.504
15. Vitantonio Liuzzi [Force India] Idő nélkül
		16. Sebastian Vettel [Red Bull Racing] 1:25.009
17. Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] 1:25.052
		18. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:25.192
19. Nick Heidfeld [BMW Sauber] 1:25.515
		20. Giancarlo Fisichella [Ferrari] 1:40.703

forrás: www.f1hirek.hu/hir/Brazil_Nagydij_-_idomero_edzes_200910172145

Mivel az ING megszakította a szerződését a Renault-val, a logók lekerültek az autóról. Az egész festés az ING-re épült, így lehetséges egy teljes átalakulás. Az autók átfestése ilyen mértékben nem lehetséges, ám megbeszélhető a többi csapattal. Az új festéssel a 30 éves évfordulójukra emlékeznek.

 Egy kis animáció és kép a Forma1 legújabb pályájáról, mely az idei év utolsó futama lesz. A pálya az Egyesült Arab Emírségek területén található. A "beceneve" pedig "Az Arab Monaco",mely sokmindent elárul.

Na, szerencsére még nem bajnok Button, de az kár, hogy Barrichello nem tudott több pontot szerezni, mert Vettelnek a motorproblémája miatt már nem hinném, hogy sok esélye lesz. Amúgy a versenyt nem láttam, rajtra felkeltem, de utána már csak hallgattam, de szerintem a végeredményből is látszik, hogy elég unalamas volt, ugyanis az időmérőhöz (pontosabban a rajtsorrendhez, mert elég sok büntetés volt az időmérő után) képest nem sokat változott a sorrend.
 

Japán Nagydíj 2009. október 4. vasárnap
Végeredmény
1.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	1ó28:20.443	10.0 pont
2.		Jarno Trulli [Toyota]	+ 4.877	8.0 pont
3.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	+ 6.472	6.0 pont
4.		Kimi Räikkönen [Ferrari]	+ 7.940	5.0 pont
5.		Nico Rosberg [Williams]	+ 8.793	4.0 pont
6.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	+ 9.509	3.0 pont
7.		Rubens Barrichello [Brawn GP]	+ 10.641	2.0 pont
8.		Jenson Button [Brawn GP]	+ 11.474	1.0 pont
9.		Robert Kubica [BMW Sauber]	+ 11.777
10.		Fernando Alonso [Renault]	+ 13.065
11.		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	+ 13.735
12.		Giancarlo Fisichella [Ferrari]	+ 14.596
13.		Adrian Sutil [Force India]	+ 14.959
14.		Vitantonio Liuzzi [Force India]	+ 15.734
15.		Nakadzsima Kazuki [Williams]	+ 17.973
16.		Romain Grosjean [Renault]	+ 1 kör
17.		Mark Webber [Red Bull Racing]	+ 2 kör
Leggyorsabb kör
		Mark Webber [Red Bull Racing]	1:32.569 (50. kör)
Kiesők
18.		Jaime Alguersuari [Toro Rosso]	45. kör
19.		Sébastien Buemi [Toro Rosso]	12. kör
20.		Timo Glock [Toyota]	Nem állt rajthoz

Van aki nézte? Én nem is tudtam, hogy reggel volt. Kár, mert ez jó lehetett, Sutil megint 4., Vettel meg nyert, ráadásul a balesetek miatt biztos izgalmas is volt (úgy értem, hogy nem aludt el rajta az ember). Holnap már nézni kéne, csak picit korán van az a 7 óra.
 

Japán Nagydíj 2009. október 4. vasárnap
Rajtfelállás
1. Sebastian Vettel [Red Bull Racing] 1:32.160
		2. Jarno Trulli [Toyota] 1:32.220
3. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:32.395
		4. Adrian Sutil [Force India] 1:32.466
5. Rubens Barrichello [Brawn GP] 1:32.660
		6. Nick Heidfeld [BMW Sauber] 1:32.945
7. Jenson Button [Brawn GP] 1:32.962
		8. Kimi Räikkönen [Ferrari] 1:32.980
9. Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] Idő nélkül
		10. Sébastien Buemi [Toro Rosso] Idő nélkül
11. Nico Rosberg [Williams] 1:31.482
		12. Fernando Alonso [Renault] 1:31.638
13. Robert Kubica [BMW Sauber] 1:32.341
		14. Timo Glock [Toyota] Idő nélkül
15. Jaime Alguersuari [Toro Rosso] Idő nélkül
		16. Giancarlo Fisichella [Ferrari] 1:31.704
17. Nakadzsima Kazuki [Williams] 1:31.718
		18. Romain Grosjean [Renault] 1:32.073
19. Vitantonio Liuzzi [Force India] 1:32.087
		20. Mark Webber [Red Bull Racing] Idő nélkül (baleset 3. edzésen)

Na ez jó unalmas verseny volt, majdnem el is aludtam rajta. Talán a fénypont az volt, mikor Palikék számolgatták hány pontja lesz Buttonéknak, de valamiért sehogysem sikerült eltalálniuk... Button már csak alibizik, de így is simán behúzza a VB-címet, és ez szerintem jellemzi az idei évet.
 

Szingapúri Nagydíj 2009. szeptember 27. vasárnap
Végeredmény
1.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	1ó56:06.337	10.0 pont
2.		Timo Glock [Toyota]	+ 9.634	8.0 pont
3.		Fernando Alonso [Renault]	+ 16.624	6.0 pont
4.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	+ 20.261	5.0 pont
5.		Jenson Button [Brawn GP]	+ 30.015	4.0 pont
6.		Rubens Barrichello [Brawn GP]	+ 31.858	3.0 pont
7.		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	+ 36.157	2.0 pont
8.		Robert Kubica [BMW Sauber]	+ 55.054	1.0 pont
9.		Nakadzsima Kazuki [Williams]	+ 56.054
10.		Kimi Räikkönen [Ferrari]	+ 58.892
11.		Nico Rosberg [Williams]	+ 59.777
12.		Jarno Trulli [Toyota]	+ 1:13.009
13.		Giancarlo Fisichella [Ferrari]	+ 1:19.890
14.		Vitantonio Liuzzi [Force India]	+ 1:33.502
Leggyorsabb kör
		Fernando Alonso [Renault]	1:48.240 (53. kör)
Kiesők
15.		Jaime Alguersuari [Toro Rosso]	48. kör
16.		Sébastien Buemi [Toro Rosso]	48. kör
17.		Mark Webber [Red Bull Racing]	46. kör
18.		Adrian Sutil [Force India]	24. kör
19.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	20. kör
20.		Romain Grosjean [Renault]	4. kör

Hoppá, mekkora twist a végén. Szegény Hamilton most ezt nagyon benézte. Barrichello győzelmének én örülök, de így, hogy Button lett a 2. ez nem sokat ér. Raikönnen 3. helye viszont jó, úgy látszik végre érzi az autót rendesen, a rajtjai pedig fantasztikusok már versenyről-versenyre. Force India jó szereplésén már meg sem lepődök, kíváncsi vagyok át tudják e menteni majd jövőre ezt a formát. Nagy csalódás volt Vettel, így már nem lesz belőle világbajnok, az biztos. Még annyi, hogy Fisichella szerintem bele fog ebbe jönni, sokáig tart azért megszokni egy új autót, és már így is ezerszer jobb volt mint Badoer.
 

Olasz Nagydíj 2009. szeptember 13. vasárnap
Végeredmény
1.		Rubens Barrichello [Brawn GP]	1ó16:21.706	10.0 pont
2.		Jenson Button [Brawn GP]	+ 2.866	8.0 pont
3.		Kimi Räikkönen [Ferrari]	+ 30.664	6.0 pont
4.		Adrian Sutil [Force India]	+ 31.131	5.0 pont
5.		Fernando Alonso [Renault]	+ 59.182	4.0 pont
6.		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	+ 1:00.693	3.0 pont
7.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	+ 1:22.412	2.0 pont
8.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	+ 1:25.427	1.0 pont
9.		Giancarlo Fisichella [Ferrari]	+ 1:26.856
10.		Nakadzsima Kazuki [Williams]	+ 2:00.000
11.		Timo Glock [Toyota]	+ 2:43.925
12.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	+ 1 kör
13.		Sébastien Buemi [Toro Rosso]	+ 1 kör
14.		Jarno Trulli [Toyota]	+ 1 kör
15.		Romain Grosjean [Renault]	+ 1 kör
16.		Nico Rosberg [Williams]	+ 2 kör
Leggyorsabb kör
		Adrian Sutil [Force India]	1:24.739 (36. kör)
Kiesők
17.		Vitantonio Liuzzi [Force India]	23. kör
18.		Jaime Alguersuari [Toro Rosso]	20. kör
19.		Robert Kubica [BMW Sauber]	16. kör
20.		Mark Webber [Red Bull Racing]	1. kör

Ha egy pillantást vetünk az első 4-re, akkor úgy tűnhet, hogy minden visszatért a fégi kerékvágásba, Ferrari-McLaren csata az első helyért. Aztán persze megnézzük még egyszer, meglátjuk Sutil nevét, és felkiáltunk, hogy MIT KERES A 2. HELYEN EGY FORCE INDIÁS? Érdekes. Az is, hogy Fisichella, aki ezzel az utóval majdnem nyert két hete, most, a Ferrarival be se jutot a Q3-ba. Na mindegy, Barrichello megint verte Buttont, nagyon remélem, hogy a holnapi versenyen is előtte végez. Vettelnek szerintem nincs sok esély már (sajnos), főleg a kevés motor miatt, de azért szurkolok neki, szerencséje bármikor lehet.
 

Olasz Nagydíj 2009. szeptember 13. vasárnap
Rajtfelállás
1. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:24.066
		2. Adrian Sutil [Force India] 1:24.261
3. Kimi Räikkönen [Ferrari] 1:24.523
		4. Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] 1:24.845
5. Rubens Barrichello [Brawn GP] 1:25.015
		6. Jenson Button [Brawn GP] 1:25.030
7. Vitantonio Liuzzi [Force India] 1:25.043
		8. Fernando Alonso [Renault] 1:25.072
9. Sebastian Vettel [Red Bull Racing] 1:25.180
		10. Mark Webber [Red Bull Racing] 1:25.314
11. Jarno Trulli [Toyota] 1:23.611
		12. Romain Grosjean [Renault] 1:23.728
13. Robert Kubica [BMW Sauber] 1:23.866
		14. Giancarlo Fisichella [Ferrari] 1:23.901
15. Nick Heidfeld [BMW Sauber] 1:24.275
		16. Timo Glock [Toyota] 1:24.036
17. Nakadzsima Kazuki [Williams] 1:24.074
		18. Nico Rosberg [Williams] 1:24.121
19. Sébastien Buemi [Toro Rosso] 1:24.220
		20. Jaime Alguersuari [Toro Rosso] 1:24.951

Kép: f1hirek.hu

(Alguersuari ezen a képen tiszta Sylar, lol)
 

Na, csak meglépte a Ferrari, hiába tiltakozott mindenki. Fisico nyilatkozata:


“It is true that it has always been an ambition to do this, and for Vijay to have allowed it to become a reality is very generous. I hope in my turn I have helped Force India grow up and be on the right path to achieve their own ambitions. They are now a very competitive team and I wish them all the very best.”

Itt pedig a Force Indie csapatfőnökének, Mallya-nak:


“For any Italian driver, a Ferrari race seat is a long-held dream and for Giancarlo it was no exception,” said Mallya. “No one should stand in the way of this. Furthermore the agreement will secure Giancarlo's long-term future with Ferrari and it would be incorrect to jeopardise this. A competitive Italian driver in a Ferrari for Monza is a positive story for Formula One, which can only help raise the sport's profile in these difficult times. He has been an integral part of the team and we owe him a great deal for his input behind the scenes and performance out on track - we wish him all the best for the future. This sport is a team effort and removing one part, even a major one, will not significantly affect our performance. The competitiveness of the team seen in Belgium was a result of hard work in the factory and wind tunnel and we have further developments coming for the final races, so we are confident this momentum can be sustained.

Azt még nem tudni, hogy ki fogja átvenni az olasz helyét, bár több helyen az eddigi tartalékpilótá, Vitantoni Liuzzi beugrását tartják a legvalószínűbbnek.
 

Hmm, Button mekkora mázlista, hiába gyenge már futamok óta, valahogy a többieknek se jön össze. Vettel legalább elért egy 3. helyet, de még így is nagyon messze van az angoltól sajnos (bár még 5 futam hátra van). Raikönnen futamgyőzelme szerintem nem volt veszélyben, bár Fisichella szépen ment, kíváncsi leszek tartani fogja e magát a kiscsapat. Badoert meg remélem következő versenyre lecserélik, mert ez még mindig gyenge.
 

Belga Nagydíj 2009. augusztus 30. vasárnap
Végeredmény
1.		Kimi Räikkönen [Ferrari]	1ó23:50.995	10.0 pont
2.		Giancarlo Fisichella [Force India]	+ 0.939	8.0 pont
3.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	+ 3.875	6.0 pont
4.		Robert Kubica [BMW Sauber]	+ 9.966	5.0 pont
5.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	+ 11.276	4.0 pont
6.		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	+ 32.763	3.0 pont
7.		Rubens Barrichello [Brawn GP]	+ 35.461	2.0 pont
8.		Nico Rosberg [Williams]	+ 36.208	1.0 pont
9.		Mark Webber [Red Bull Racing]	+ 36.959
10.		Timo Glock [Toyota]	+ 41.490
11.		Adrian Sutil [Force India]	+ 42.636
12.		Sébastien Buemi [Toro Rosso]	+ 46.106
13.		Nakadzsima Kazuki [Williams]	+ 54.241
14.		Luca Badoer [Ferrari]	+ 1:38.177
Leggyorsabb kör
		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	1:47.263 (38. kör)
Kiesők
15.		Fernando Alonso [Renault]	27. kör
16.		Jarno Trulli [Toyota]	21. kör
17.		Jenson Button [Brawn GP]	1. kör
18.		Romain Grosjean [Renault]	1. kör
19.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	1. kör
20.		Jaime Alguersuari [Toro Rosso]	1. kör

Csak anyit tennék a végeredményez hozzá, hogy Badoer nagyon gyene, a Ferrari ennél sokkal jobb pilótát is hozhatott volna a helyére (vagy olyat, aki egyáltalán versenyzett az utóbbi években).
 

Európa Nagydíj 2009. augusztus 23. vasárnap
Rajtfelállás
1. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:39.498
		2. Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] 1:39.532
3. Rubens Barrichello [Brawn GP] 1:39.563
		4. Sebastian Vettel [Red Bull Racing] 1:39.789
5. Jenson Button [Brawn GP] 1:39.821
		6. Kimi Räikkönen [Ferrari] 1:40.144
7. Nico Rosberg [Williams] 1:40.185
		8. Fernando Alonso [Renault] 1:40.236
9. Mark Webber [Red Bull Racing] 1:40.239
		10. Robert Kubica [BMW Sauber] 1:40.512
11. Nick Heidfeld [BMW Sauber] 1:38.826
		12. Adrian Sutil [Force India] 1:38.846
13. Timo Glock [Toyota] 1:38.991
		14. Romain Grosjean [Renault] 1:39.040
15. Sébastien Buemi [Toro Rosso] 1:39.514
		16. Giancarlo Fisichella [Force India] 1:39.531
17. Nakadzsima Kazuki [Williams] 1:39.795
		18. Jarno Trulli [Toyota] 1:39.807
19. Jaime Alguersuari [Toro Rosso] 1:39.925
		20. Luca Badoer [Ferrari] 1:41.413

Na ez nekem simán év híre, augusztus 23-án Valenciában egy LEGENDÁT láthatunk újra F1-es autóba ülni. Sajnálatos, hogy egy ilyen szerencsétlen eseménynek kellett történnie, hogy Michael visszatérjen, de ez most mindenkinek jól fog jönni. A nézőknek egyértelműen, és marketing szempontból is remek húzás volt ez a Ferraritól, az a verseny kibszott sok nézőt fog hozni, és ez a comeback, az F1 kicsit megkopott imidzsén is javíthat majd. Egyébként fura a dolog, mert kedden még cáfolta a dolgot Schumi és a menedzsere is, de szerencsére meggondolta magát. Sőt, a csapat akár több versenyre is ott tartaná őt pilótaként, de erre egyenlőre kevés az esély.

Schumi nyilatkozata:

"The most important thing first: thanks God, all news concerning Felipe are positive. I wish him all the best again. I was meeting this afternoon with Stefano Domenicali (Ferrari Team Principal) and Luca di Montezemolo (Ferrari President) and together we decided that I will prepare myself to take the place of Felipe. Though it is true that the chapter Formula 1 has been closed for me since long and completely, it is also true that for loyalty reasons to the team I cannot ignore that unfortunate situation. But as the competitor I am I also very much look forward to facing this challenge."

A Ferrarié:

"Scuderia Ferrari Marlboro intends to put Michael Schumacher in Felipe Massa's car untill the Brazilian driver will be able to race again. Michael Schumacher said he is ready and, over the next few days, will undertake a specifc training programme at the end of which confermation will be given of his participation in the Championship with effect from the European Grand Prix on the 23rd of August".
 

Hát igen! Ez a Magyar nagydíj sem telt el meglepetések nélkül. A Toro Rosso istállóban új pilóta debütált Jaime Alguersuari személyében, míg a Renault csapatánál Nelsinho Piquet rótta vélhetőleg utolsó köreit. A boxutcában sem mentek simán a dolgok, a Red Bullnál is kisebb hiba csúszott be, ami majdnem egy balesethez vezetett Raikönnen autójával, de Alonsót sem támogatták az égiek, hiszen egy rosszul sikerült kerékcsere miatt feladni kényszerült a versenyt. A vasárnapi futamot Lewis Hamilton győzelme zárta, nyomában Kimi Raikkönennel és Mark Webberrel. Ám az egész hétvégét szomorú esemény tette felejthetetlenné. Felipe Massa a Ferrari pilótája súlyos koponyasérülést szenvedett a szombati időmérő edzésen. Fejen találta egy acélrugó, mely vélhetőleg Rubens Barrichello autójáról szakadt le, ezután teljes sebességgel a gumifalnak ütközött. Az állapota stabil, de jelenleg is mesterséges kómában tartják a Honvéd Kórház intenzív osztályán és csak a család miatt ébresztették fel egy kis időre.

"Egyelőre még az orvosok sem tudják pontosan megmondani, hogy mikor ébresztik fel Massát, de annyi bizonyos, hogy a nap folyamán átesik majd egy CT-vizsgálaton" - mondta az MTI érdeklődésére Nagy Andrea, a Honvédelmi Minisztérium sajtóügyeletese.

Felipe, gyógyulj meg mielőbb, vagy hogy a csapattársakat idézzem: FORZA FELIPE SIAMO CON TE (Hajrá Felipe, veled vagyunk)!!!!

Íme a végeredmény:

Magyar Nagydíj 2009. július 26. vasárnap
Végeredmény
1.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	1ó38:23.876	10.0 pont
2.		Kimi Räikkönen [Ferrari]	+ 11.529	8.0 pont
3.		Mark Webber [Red Bull Racing]	+ 16.886	6.0 pont
4.		Nico Rosberg [Williams]	+ 26.967	5.0 pont
5.		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	+ 34.392	4.0 pont
6.		Timo Glock [Toyota]	+ 35.237	3.0 pont
7.		Jenson Button [Brawn GP]	+ 55.088	2.0 pont
8.		Jarno Trulli [Toyota]	+ 1:08.172	1.0 pont
9.		Nakadzsima Kazuki [Williams]	+ 1:08.774
10.		Rubens Barrichello [Brawn GP]	+ 1:09.256
11.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	+ 1:10.612
12.		Nelsinho Piquet [Renault]	+ 1:11.512
13.		Robert Kubica [BMW Sauber]	+ 1:14.046
14.		Giancarlo Fisichella [Force India]	+ 1 kör
15.		Jaime Alguersuari [Toro Rosso]	+ 1 kör
16.		Sébastien Buemi [Toro Rosso]	+ 1 kör
Leggyorsabb kör
		Mark Webber [Red Bull Racing]	1:21.931 (65. kör)
Kiesők
17.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	30. kör
18.		Fernando Alonso [Renault]	16. kör
19.		Adrian Sutil [Force India]	2. kör

Thats what im talking about. Vettel megint futamot nyert, Button meg csak 6. remélem ezt még pár versenig tudja tartani a német, és akkor máris ott van Button közelében. Éredekes azért, hogy Barrichello ennyire elverte Buttont, a szezonban ez volt az első alkalom, Jensonnak nem volt szerencséje, hogy pont hazai pályán történt. Massa jó szereplésének meg örülhetnek a Ferrari szurkolók, szépen gyűjtögeti a pontokat, ahhoz képest, hogy milyen gyengén (és szerencsétlenül) kezdett. Hamilton meg Alonso bohóckodását meg nem értem miért mutatták ennyit, amíg a az utolsó helyekért küzdenek, nem kéne őket erőltetni.
 

Brit Nagydíj 2009. június 21. vasárnap
Végeredmény
1.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	1óh22:49.328	10.0 pont
2.		Mark Webber [Red Bull Racing]	+ 15.188	8.0 pont
3.		Rubens Barrichello [Brawn GP]	+ 41.175	6.0 pont
4.		Felipe Massa [Ferrari]	+ 45.043	5.0 pont
5.		Nico Rosberg [Williams]	+ 45.915	4.0 pont
6.		Jenson Button [Brawn GP]	+ 46.285	3.0 pont
7.		Jarno Trulli [Toyota]	+ 1:08.307	2.0 pont
8.		Kimi Räikkönen [Ferrari]	+ 1:09.622	1.0 pont
9.		Timo Glock [Toyota]	+ 1:09.823
10.		Giancarlo Fisichella [Force India]	+ 1:11.522
11.		Nakadzsima Kazuki [Williams]	+ 1:14.023
12.		Nelsinho Piquet [Renault]	+ 1 kör
13.		Robert Kubica [BMW Sauber]	+ 1 kör
14.		Fernando Alonso [Renault]	+ 1 kör
15.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	+ 1 kör
16.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	+ 1 kör
17.		Adrian Sutil [Force India]	+ 1 kör
18.		Sébastien Buemi [Toro Rosso]	+ 1 kör
Leggyorsabb kör
		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	1:20.735 (16. kör)
Kiesők
19.		Sébastien Bourdais [Toro Rosso]	25. kör
20.		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	24. kör

AZ EGYÉNI VILÁGBAJNOKSÁG ÁLLÁSA

A KONSTRUKTŐRI VB ÁLLÁSA

Jee, Vettel a pole-pozicióban, Button meg csak hatodik. Remélem most már nem az angol lesz az első, bár ha tényleg azért volt ilyen lassú, mert esős beállításokkal ment, és holnap esni fog, akkor az sz*pó Vettelnek. McLaren meg nagyon hurka lett, bár Ferrari se villogott. Modnjuk Massánál nem értettem, hogy miért nem jutott be Q3-ba az utolsó körénél valamit nagyon elronthatott a 3. szektorban. Ja és úgy tűnik, annyira mégse rossz a helyzet, mint a tegnapi bejegyzés sugallta, remélem marad a Forma-1 jövőre is.
 

Brit Nagydíj 2009. június 21. vasárnap
Rajtfelállás
1. Sebastian Vettel [Red Bull Racing] 1:19.509
		2. Rubens Barrichello [Brawn GP] 1:19.856
3. Mark Webber [Red Bull Racing] 1:19.868
		4. Jarno Trulli [Toyota] 1:20.091
5. Nakadzsima Kazuki [Williams] 1:20.216
		6. Jenson Button [Brawn GP] 1:20.289
7. Nico Rosberg [Williams] 1:20.361
		8. Timo Glock [Toyota] 1:20.490
9. Kimi Räikkönen [Ferrari] 1:20.715
		10. Fernando Alonso [Renault] 1:20.741
11. Felipe Massa [Ferrari] 1:18.927
		12. Robert Kubica [BMW Sauber] 1:19.308
13. Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] 1:19.353
		14. Nelsinho Piquet [Renault] 1:19.392
15. Nick Heidfeld [BMW Sauber] 1:19.448
		16. Giancarlo Fisichella [Force India] 1:19.802
17. Sébastien Bourdais [Toro Rosso] 1:19.898
		18. Adrian Sutil [Force India] 1:19.909
19. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:19.917
		20. Sébastien Buemi [Toro Rosso] 1:20.236

Már jó ideje vitatkozik a FIA és a FOTE (Ferrari, McLaren-Mercedes, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn GP, Red Bull Racing és a Toro Rosso). A FIA nem enged, a FOTE-nak nem tetszenek a jövőre bevezetendő szabályok, így a részt vevő csapatok kiszállnának a Forma1-ből és egy új bajnokságot indítanának.

A FOTA közleménye

"A FOTA tavaly szeptemberi alapítása óta a csapatok összefogva dolgoztak, hogy megállapodást kössenek az FIA-val, annak érdekében, hogy javítani tudjunk a sporton. A gazdasági válság nagy kihívás elé állította a Formula-1-et is. A csapatok szövetsége büszke arra, hogy nagy mértékben sikerült csökkenteni a költségeket."

"A gyártók segítséget biztosítottak a független csapatoknak, és a FOTA segítsége nélkül vélhetőleg most többen nem vennének részt a versenyeken. A FOTA megegyezett a költségek jelentős csökkentésében is, amely biztos alapokra helyezte a jövőt."

"Ezt követően a csapatok jelezték az FIA és a kereskedelmi jogok birtokosai felé, hogy készen állnak 2012-ig elkötelezni magukat. Az FIA és a kereskedelmi jogok birtokosai megpróbálták feloszlatni a FOTA egységét."

"A csapatok kívánságát figyelmen kívül hagyták. A kereskedelmi jogok birtokosa több tízmillió dollár kifizetését nem teljesítette, 2006-ig visszamenőleg. A FOTA ennek ellenére kompromisszumot ajánlott."

"A csapatok nem folytatják a kompromisszumok felajánlását, és nem változtatnak eredeti feltételeiken, amelyekhez a 2010-es nevezésüket kötötték. A csapatoknak nincs más választása, mint egy saját bajnokságot szervezni, amely a részvevők és a partnerek kívánságát tükrözi. Az új sorozatnak átlátható vezetősége és egy szabályzata lesz, több résztvevőnek biztosít lehetőséget, és meghallgatja a szereplők, valamint a rajongók kívánságát is, és emellett kedvező árú showt biztosít a partnerek és a részvényesek számára."

"A legfontosabb versenyzők, sztárok, márkák, szponzorok, menedzserek és cégek is a legmagasabb szintű bajnokságban akarnak szerepelni, és az új sorozattal fognak tartani."

FIA válasz

"Csalódottak vagyunk de nem lepődtünk meg a FOTA döntésén - hogy még a sport érdekében sem kötöttek egyezséget. Egyértelmű, hogy egyes tagok megakadályozták a sikeres tárgyalásokat."

"Nem engedhetünk meg magunknak pénzügyi harcot és azt sem, hogy a FOTA hozza a szabályokat."

"A nevezés 2010-re ma este lejár, holnap ismertetjük a végleges nevezési listát."

A FOTA az alábbi - volt F1-es - pályákon rendezhet akár versenyeket (zárójelben látjátok mikor voltak itt versenyek):

- A1-Ring - Ausztria (1997-2003)
- Osterreichring - Ausztria (1977-1987)
- Adelaide Grand Prix Circuit - Ausztrália(1985-1995)
- Circuit Gilles Villeneuve - Kanada (80-as, 90-es években, legutóbb: 2002-2008)
- Circuit de Nevers - Magny-Cours - Franciaország (2003-2008)
- Hockenheim-Ring - Németország (2002-2006, 2008)
- Silverstone Circuit - Nagy Britannia (az első versenytől, megszakításokkal 43 futam, legutóbb 2000-2008)
- Fuji International Speedway - Japán (1976-1977, 2007)

Kérem vissza ezt a másfél órát. Komolyan mondom, ennél még Schumit is izgalmasabb volt nézni, mert legalább neki szurkoltam, de ez a Button-uralom már kezd unalmas lenni. A kommentátorokat meg mintha valami rossz szitkomból hozták volna, annyira sz*r poénokat nyomatnak, mivel a Forma-1-hez (nem csak az én véleményem, mindenhol oltják őket) nem értenek. Nagyon úgy tűnik, hogy ez már eldőlt, főleg most Barrichello kiesésével, már abban se lehet bízni, hogy ő felhozza.
 

Török Nagydíj 2009. június 7. vasárnap
Végeredmény
1.		Jenson Button [Brawn GP]	1ó26:24.848	10.0 pont
2.		Mark Webber [Red Bull Racing]	+ 6.714	8.0 pont
3.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	+ 7.461	6.0 pont
4.		Jarno Trulli [Toyota]	+ 27.843	5.0 pont
5.		Nico Rosberg [Williams]	+ 31.539	4.0 pont
6.		Felipe Massa [Ferrari]	+ 39.996	3.0 pont
7.		Robert Kubica [BMW Sauber]	+ 46.247	2.0 pont
8.		Timo Glock [Toyota]	+ 46.959	1.0 pont
9.		Kimi Räikkönen [Ferrari]	+ 50.246
10.		Fernando Alonso [Renault]	+ 1:02.420
11.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	+ 1:04.327
12.		Nakadzsima Kazuki [Williams]	+ 1:06.376
13.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	+ 1:20.454
14.		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	+ 1 kör
15.		Sébastien Buemi [Toro Rosso]	+ 1 kör
16.		Nelsinho Piquet [Renault]	+ 1 kör
17.		Adrian Sutil [Force India]	+ 1 kör
18.		Sébastien Bourdais [Toro Rosso]	+ 1 kör
Leggyorsabb kör
		Jenson Button [Brawn GP]	1:27.579 (40. kör)
Kiesők
19.		Rubens Barrichello [Brawn GP]	49. kör
20.		Giancarlo Fisichella [Force India]	5. kör

Na végre, Vettel megint az élen, és Webber is a negyedik. Ferrariban mondjuk csalódtam egy picit, de gondolom megtankolták őket nagyon, mert Q1-ben és Q2-ben azért jobban mentek. Brawn GP megint ott van természetesen az első sorban, de most azért bízok a Red Bullosokban. A BMW meg a Toyota láthatóan fejlődött az előző futam óta, de azért még van mit tenniük, főleg a BMW-nek. Hamilton kiesése meg már nem is meglepetés.
 

Pos  Driver       Team                      Q1        Q2        Q3
 1. Vettel       Red Bull-Renault      (B)  1:27.330  1:27.016  1:28.316
 2. Button       Brawn-Mercedes        (B)  1:27.355  1:27.230  1:28.421
 3. Barrichello  Brawn-Mercedes        (B)  1:27.371  1:27.418  1:28.579
 4. Webber       Red Bull-Renault      (B)  1:27.466  1:27.416  1:28.613
 5. Trulli       Toyota                (B)  1:27.529  1:27.195  1:28.666
 6. Raikkonen    Ferrari               (B)  1:27.556  1:27.387  1:28.815
 7. Massa        Ferrari               (B)  1:27.508  1:27.349  1:28.858
 8. Alonso       Renault               (B)  1:27.988  1:27.473  1:29.075
 9. Rosberg      Williams-Toyota       (B)  1:27.517  1:27.418  1:29.191
10. Kubica       BMW-Sauber            (B)  1:27.788  1:27.455  1:29.357
11. Heidfeld     BMW-Sauber            (B)  1:27.795  1:27.521
12. Nakajima     Williams-Toyota       (B)  1:27.691  1:27.629
13. Glock        Toyota                (B)  1:28.160  1:27.795
14. Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B)  1:28.199  1:28.207
15. Sutil        Force India-Mercedes  (B)  1:28.278  1:28.391
16. Hamilton     McLaren-Mercedes      (B)  1:28.318
17. Piquet       Renault               (B)  1:28.582
18. Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:28.708
19. Fisichella   Force India-Mercedes  (B)  1:28.717
20. Bourdais     Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:28.918

Az év legjobban várt versenye volt, a legunalmasabb lett. Semmi sem történt, az előzések kimerültek a lekörözésekben, meg a nagyon izgalams 13. helyért menő csatákban, és az első kilétét már a rajtnál tudtuk. Annyi pozitívum mondjuk volt, hogy a Ferrari végre elért egy jó eredményt, de azért kíváncsi leszek tudják e ezt majd tartani. Vettel meg kiesett sajnos, így lassan tuti lesz, hogy valamelyik Brawn-os emeli majd a magasba a kupát az év végén.
 

Monacói Nagydíj 2009. május 24. vasárnap
Végeredmény
1.		Jenson Button [Brawn GP]	1ó40:44.282	10.0 pont
2.		Rubens Barrichello [Brawn GP]	+ 7.666	8.0 pont
3.		Kimi Räikkönen [Ferrari]	+ 13.443	6.0 pont
4.		Felipe Massa [Ferrari]	+ 15.110	5.0 pont
5.		Mark Webber [Red Bull Racing]	+ 15.730	4.0 pont
6.		Nico Rosberg [Williams]	+ 33.586	3.0 pont
7.		Fernando Alonso [Renault]	+ 37.839	2.0 pont
8.		Sébastien Bourdais [Toro Rosso]	+ 1:03.142	1.0 pont
9.		Giancarlo Fisichella [Force India]	+ 1:05.040
10.		Timo Glock [Toyota]	+ 1 kör
11.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	+ 1 kör
12.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	+ 1 kör
13.		Jarno Trulli [Toyota]	+ 1 kör
14.		Adrian Sutil [Force India]	+ 1 kör
15.		Nakadzsima Kazuki [Williams]	+ 2 kör
Leggyorsabb kör
		Felipe Massa [Ferrari]	1:15.154 (50. kör)
Kiesők
16.		Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]	52. kör
17.		Robert Kubica [BMW Sauber]	31. kör
18.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	16. kör
19.		Nelsinho Piquet [Renault]	11. kör
20.		Sébastien Buemi [Toro Rosso]	11. kör

Na, Raikönnen végre magáratalált, ksi szerencsével a pole pozició is meglehetett volna neki. A Q1 kiesői megleptek engem, nem hittem vlna, hogy a Toyota ilyen rossz. Hamiltonnak meg nagyon pechje volt, ha nem esik ki, biztos ott lett volna Q1-ben. Egyébként kíváncsi leszek, hogy a Brawn GP meg volt e tankolva(bár valószínűleg nem), mert ha igen, akkor ez az idő félelmetes. A holnapi versenyen így majdnem biztos, hogy Button nyer, mert előzni lehetetlen, és a csapat meg nem hinném, hogy hibázni fog. Bár akármi történhet, egy rajtbaleset teljesen megkavarhatja a dolgokat.
 

Monacói Nagydíj 2009. május 24. vasárnap
Rajtfelállás
1. Jenson Button [Brawn GP] 1:14.902
		2. Kimi Räikkönen [Ferrari] 1:14.927
3. Rubens Barrichello [Brawn GP] 1:15.077
		4. Sebastian Vettel [Red Bull Racing] 1:15.271
5. Felipe Massa [Ferrari] 1:15.437
		6. Nico Rosberg [Williams] 1:15.455
7. Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] 1:15.516
		8. Mark Webber [Red Bull Racing] 1:15.653
9. Fernando Alonso [Renault] 1:16.009
		10. Nakadzsima Kazuki [Williams] 1:17.344
11. Sébastien Buemi [Toro Rosso] 1:15.833
		12. Nelsinho Piquet [Renault] 1:15.837
13. Giancarlo Fisichella [Force India] 1:16.146
		14. Sébastien Bourdais [Toro Rosso] 1:16.281
15. Adrian Sutil [Force India] 1:16.545
		16. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:16.264
17. Nick Heidfeld [BMW Sauber] 1:16.264
		18. Robert Kubica [BMW Sauber] 1:16.405
19. Jarno Trulli [Toyota] 1:16.548
		20. Timo Glock [Toyota] 1:16.788

A forma-1 történetének legnagyobb előzése, szerintem ezt sosem fogják überelni.

Barrichello azt nyilatkozta egyébként, hogy ha a legkisebb jelét is látja annak, hogy első számú pilótát választ a Brawn csapat, ő visszavonul. Hmm, ki is most a csapatfőnök? Ki is volt a Ferrarinál mikor 6 éven keresztül második számú pilóta volt. Egyébként angol lapok szerint elég nyilvánvaló volt ezen a versenyen, hogy az első számú pilóta kiválasztása megtörtént, ennek legfőbb jele a taktikaváltás volt. Ez mondjuk nekem is egyértelműnek tűnt, csak a két kommentátornak nem esett le... Na mindegy, hajrá Rubens és Vettel, meg persze Massa, de eddig úgy tűnik, hogy Button amellett, hogy gyors, piszok szerencsés is. Azért még semmi sem lefutott, van még jó pár verseny hátra.